De elektrische rijder laadt nog steeds vooral thuis op,
69 procent doet dit.
52 procent van de gereden kilometers wordt thuis geladen,
25 procent bij openbare laadpalen,
13 procent op het werk en 9 procent bij een snellader onderweg.
Thuis laden wordt van alle laadmogelijkheden het hoogste gewaardeerd met een rapportcijfer 9,1.
Openbaar laden scoort, afhankelijk van de locatie waarop dit gebeurt,
tussen een 6,7 en een 7,2.
Het kunnen opladen op eigen terrein is een
belangrijk beslispunt om elektrisch te gaan rijden.
Voor verreweg de meeste thuisladers is thuis laden
nog altijd goedkoper dan publiek laden.
Dat komt volgens de onderzoekers mede door het groeiend
aantal elektrische rijders met zonnepanelen.
De grootste groep heeft het afgelopen jaar slim geladen op de privélaadpaal thuis, vooral door het laden op het nachttarief en het gebruik van zonnepanelen.