Single of dual laadpunt?

Voor locaties met één parkeerplaats per aansluiting volstaat een single laadpunt. Zodra twee voertuigen op dezelfde aansluiting moeten kunnen laden - denk aan een gezin met twee wagens, of een kmo-parking met beperkte aansluitcapaciteit - biedt een dual-toestel zoals de Peblar Dual een oplossing zonder netverzwaring.

Welk vermogen is nodig?

Dit hangt af van het beschikbare vermogen op de aansluiting en de laadbehoefte van de gebruiker. Voor de meeste residentiële toepassingen volstaat een lager vermogen; voor bedrijfswagens die dagelijks intensief gebruikt worden, is een hoger vermogen aangewezen om de wagen tijdens een normale werkdag volledig op te laden. 

Welke IP-classificatie is vereist?

Voor buitenopstelling is een hogere IP-classificatie - bescherming tegen stof en water - noodzakelijk dan voor een laadpaal in een ondergrondse of overdekte parking. Controleer dit steeds voor u een toestel voorschrijft voor een buitenlocatie.

Is het laadpunt publiek, semi-publiek of privé?

Zodra derden - bezoekers, klanten, huurders - gebruik kunnen maken van het laadpunt, moet het toestel voldoen aan de AFIR-vereisten (betaalmogelijkheid, prijstransparantie) en over MID-conforme meting beschikken. Puur private laadpalen hebben deze vereisten 

niet, maar bieden vaak wel comfort als ze toch aanwezig zijn, met het oog op een latere verhuur of doorverkoop van het pand.

Moet het toestel kunnen samenwerken 
met een EMS?

Bij elk project met zonnepanelen en/of batterij is dit sterk aan te raden: een laadpaal die communiceert met het EMS laadt op de goedkoopste of meest duurzame momenten, in plaats van willekeurig op het moment van aansluiten.

Heb je vragen? Contacteer ons